圖①：6月4日，五星紅旗在落在月背的嫦娥六號(hào)探測(cè)器上展開（資料圖片）。 　　國(guó)家航天局供圖 　　圖②：一家企業(yè)用玄武巖纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的自行車車架。 　　朱薛魯攝 　　圖③：四川謙宜復(fù)合材料有限公司員工在拉絲車間工作。 　　周松林?jǐn)z 　　圖④：河北蔚縣玄武巖礦山。 　　武殿森攝

　　引  子

　　6月4日，嫦娥六號(hào)著陸器攜帶的五星紅旗在月球背面成功展開。這是中國(guó)首次在月球背面獨(dú)立動(dòng)態(tài)展示國(guó)旗。這面國(guó)旗只有11.3克，重量不及兩枚1元硬幣，卻是用一種石頭——玄武巖制成。

　　這條來自38萬公里外的消息，讓兩個(gè)玄武巖纖維行業(yè)的參與者興奮不已：

　　“制造國(guó)旗用的玄武巖出自河北蔚縣，就是咱公司生產(chǎn)的石頭。”蔚縣新源玄武巖礦業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人朱兆春難掩自豪；

　　“玄武巖制品研發(fā)生產(chǎn)多年，但一直鮮為人知，這次應(yīng)用是最出名的一次。”吉林通鑫玄武巖科技股份有限公司副總經(jīng)理秦廣玲倍感振奮。

　　嫦娥六號(hào)月面國(guó)旗所用絲線是一種新型高性能材料，名叫玄武巖纖維。它是天然玄武巖石塊粉碎后，經(jīng)高溫熔融再拉絲形成的纖維，直徑僅為頭發(fā)絲的1/3。

　　“玄武巖纖維具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、綠色低碳等特性，還能耐受零下269攝氏度至零上700攝氏度的溫度，更顯出它的獨(dú)特價(jià)值。”中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)科學(xué)院原地質(zhì)研究所所長(zhǎng)劉嘉麒說。

　　新材料產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是高技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域。2013年2月，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》，將連續(xù)玄武巖纖維列入重點(diǎn)發(fā)展的高性能纖維材料。2023年12月，工業(yè)和信息化部發(fā)布《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2024年版）》，玄武巖纖維布被列為關(guān)鍵戰(zhàn)略材料。

　　黨的二十屆三中全會(huì)《決定》提出，完善推動(dòng)新一代信息技術(shù)、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端裝備、生物醫(yī)藥、量子科技等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和治理體系。

　　石頭如何拉成絲？作為新材料的玄武巖纖維，怎樣拓展應(yīng)用場(chǎng)景，開辟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道？近日，記者在河北、湖北、四川等地探訪。

　　

　　點(diǎn)石成“絲”

　　粉碎、熔融、拉絲……玄武巖變身最細(xì)5微米、輕盈強(qiáng)韌的高性能纖維

　　驅(qū)車行至河北蔚縣陳家洼鄉(xiāng)大岳家山，舉目望去，約一人高的柱狀巖塊層層疊疊，被日光燙上金邊，好似大山披了身鱗甲。

　　“這便是玄武巖的本來面目，在我國(guó)儲(chǔ)量豐富。”劉嘉麒說。

　　循著機(jī)器聲，走進(jìn)蔚縣新源玄武巖礦業(yè)有限公司廠房。在這里，原礦經(jīng)過3道破碎工序后，進(jìn)入三層樓高的碎石分選機(jī)，采用磁選、比重選等方式，選出合格石料，裝袋封箱。

　　指著碎石分選機(jī)，朱兆春頗有幾分得意：這是我們自主研發(fā)的特種裝備，通過技術(shù)改造，已獲得4個(gè)實(shí)用新型專利。

　　玄武巖礦床差異性大，要制成纖維，原料均質(zhì)化是個(gè)難題。“即便在同一礦區(qū)，相隔幾十米，礦石所含化學(xué)元素的量也可能不同。”劉嘉麒說，只有化學(xué)成分合適的玄武巖原料才能制出纖維。

　　10多年來，朱兆春專注于這項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，努力提升原料的均質(zhì)化水平。碎石分選機(jī)便是成果之一。

　　既研發(fā)設(shè)備，也嚴(yán)格檢測(cè)。新源公司對(duì)出廠礦石的氧化鈣、氧化鎂含量等20多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全面檢測(cè)。“有一項(xiàng)指標(biāo)不合要求，都可能導(dǎo)致礦石無法拉絲。”朱兆春說。

　　嫦娥六號(hào)月面國(guó)旗所使用的玄武巖石料，就產(chǎn)自新源公司。新源公司年加工約10萬噸玄武巖石料，能用于制造玄武巖纖維的僅占1/10。這些石料的平均價(jià)格為每噸600元，是鋪路石料價(jià)格的3倍。

　　劉嘉麒坦言，受均質(zhì)化要求等影響，目前能為下游玄武巖纖維制造企業(yè)穩(wěn)定供應(yīng)石料的廠家并不多。一些科研院所正對(duì)玄武巖纖維成纖機(jī)理及原料配方持續(xù)攻關(guān)，未來有望根據(jù)下游企業(yè)對(duì)產(chǎn)品耐腐蝕性、耐高低溫等不同性能需求，讓更多品類的玄武巖石料得到應(yīng)用。

　　石頭如何變成絲？

　　從蔚縣南下1000多公里，記者來到位于湖北襄陽(yáng)的匯爾杰新材料科技股份有限公司，嫦娥六號(hào)月面國(guó)旗所用的玄武巖纖維，就誕生于此。

　　步入廠房，熱氣襲人。熔窯里，在1450攝氏度至1500攝氏度的高溫下，玄武巖石料化為熔巖。隨后，熔巖通過鉑銠合金漏板，在拉絲機(jī)的高速牽引下，形成數(shù)百條金褐色的絲線，傾瀉而下，纏繞成股。

　　溫度控制是玄武巖拉絲工藝的一項(xiàng)技術(shù)難題。中國(guó)化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì)玄武巖纖維分會(huì)會(huì)長(zhǎng)張道林說，就像做“拔絲紅薯”，熬糖漿要掌握好溫度，煮得過稀或過稠都無法“拔絲”，玄武巖纖維的拉絲過程亦是如此。

　　經(jīng)過長(zhǎng)期的技術(shù)積累，匯爾杰公司生產(chǎn)的玄武巖纖維直徑僅5微米，每根纖維長(zhǎng)度則可達(dá)萬米。

　　5微米，是航天事業(yè)對(duì)匯爾杰公司的一次“特訓(xùn)”。

　　嫦娥六號(hào)月面國(guó)旗由武漢紡織大學(xué)聯(lián)合匯爾杰公司等企業(yè)和單位共同研制。此前，嫦娥五號(hào)月面國(guó)旗采用芳綸為主的新型復(fù)合材料，相關(guān)技術(shù)已較為成熟，為何嫦娥六號(hào)還要另辟蹊徑？

　　“嫦娥六號(hào)在奔月、繞月及落月過程中，要經(jīng)歷高低溫反復(fù)交替等考驗(yàn)，玄武巖纖維的使用，是提升國(guó)旗材質(zhì)性能的關(guān)鍵。同時(shí)，使用與月壤化學(xué)成分相近的玄武巖，也是月球資源原位利用的一種探索。”嫦娥六號(hào)月面國(guó)旗研制團(tuán)隊(duì)成員、武漢紡織大學(xué)教授曹根陽(yáng)說，月面國(guó)旗既要薄而軟，又要強(qiáng)而韌，這需要更細(xì)的玄武巖纖維。

　　2020年，武漢紡織大學(xué)的月面國(guó)旗研制團(tuán)隊(duì)與匯爾杰公司展開合作。彼時(shí)，業(yè)內(nèi)能穩(wěn)定拉出玄武巖纖維的直徑普遍在10微米以上。

　　“拉出更細(xì)的絲，漏板孔直徑和孔數(shù)、窯體大小、控制溫度等都要重新設(shè)計(jì)。”匯爾杰公司技術(shù)總監(jiān)郭清介紹。

　　研發(fā)關(guān)鍵時(shí)期，團(tuán)隊(duì)科研人員將實(shí)驗(yàn)室搬進(jìn)了廠房，吃住都在企業(yè)，常常為一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)討論到深夜……這樣的日子持續(xù)了一年多。

　　漏板內(nèi)腔結(jié)構(gòu)是企業(yè)的核心技術(shù)，月面國(guó)旗研制團(tuán)隊(duì)提出改進(jìn)設(shè)計(jì)的意向，一時(shí)讓企業(yè)工作人員犯了難。

　　上報(bào)公司管理層，管理層立即拍板：“所有技術(shù)細(xì)節(jié)向團(tuán)隊(duì)公開，只要能織出上月球的五星紅旗！”

　　“展開了！展開了！”電視屏幕上，當(dāng)嫦娥六號(hào)月面國(guó)旗展開畫面出現(xiàn)的一刻，見證了科研人員多少個(gè)辛勞日夜的會(huì)議室里，響起了熱烈掌聲。

　　科技創(chuàng)新塑造發(fā)展優(yōu)勢(shì)。匯爾杰公司有了更高端的產(chǎn)品——普通玄武巖纖維每噸1.5萬元，而5微米玄武巖纖維新產(chǎn)品，每噸售價(jià)達(dá)到六七萬元。

　　“更細(xì)、更輕的絲，不僅能賣出高價(jià)，更將撬動(dòng)新產(chǎn)品、新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)。”郭清說。

　　產(chǎn)業(yè)向“新”

　　管道強(qiáng)度提升50倍、汽車部件重量減輕20%……玄武巖纖維應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展

　　摸起來，質(zhì)感像純棉牛仔褲；點(diǎn)火燒，火舌“舔”了一下便快速熄滅。這款阻燃抗高溫玄武巖纖維面料，是武漢裕大華紡織服裝集團(tuán)有限公司研發(fā)的新產(chǎn)品。

　　面料問世，源自校企聯(lián)合攻關(guān)。

　　玄武巖纖維具有優(yōu)異的隔熱抗輻射性能，能夠抵御月表惡劣環(huán)境。但它屬于無機(jī)纖維，表面光滑、脆性易碎，難以紡制超細(xì)絲、紡紗、織造，以及構(gòu)筑高牢度的顏色。

　　裕大華公司與武漢紡織大學(xué)合作，研究玄武巖纖維如何與粘膠纖維等相融合，突破了玄武巖細(xì)紗生產(chǎn)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

　　2023年10月，嫦娥六號(hào)月面國(guó)旗的樣件交付后，科研團(tuán)隊(duì)開始為項(xiàng)目技術(shù)尋找產(chǎn)業(yè)落地的“土壤”，希望引導(dǎo)高性能纖維產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

　　過去，玄武巖碎石被廣泛用作鋪路石。近年來，玄武巖纖維已在路面增強(qiáng)、建筑結(jié)構(gòu)加固等方面大展身手。但作為一種高性能纖維，它在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上的潛力尚未完全發(fā)揮出來。

　　堅(jiān)硬的玄武巖石頭能變成柔軟的紡織原料，不少服裝企業(yè)從中嗅出商機(jī)。

　　今年3月，裕大華公司生產(chǎn)的一方1.5平方米樣布，擺在了武漢子和誠(chéng)服飾有限公司會(huì)議室里。子和誠(chéng)公司董事長(zhǎng)李玉蓮拿起樣布，對(duì)10余名設(shè)計(jì)師發(fā)問：“這塊布，能做什么？”

　　消防服、飛行服、電力工裝……點(diǎn)子一個(gè)接一個(gè)。

　　深耕職業(yè)裝行業(yè)20年，意識(shí)到玄武巖復(fù)合紗將撬動(dòng)行業(yè)大市場(chǎng)，李玉蓮迫不及待。“要快！”這幾乎成了她的口頭禪。

　　經(jīng)過一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以玄武巖纖維為主要材料，子和誠(chéng)公司生產(chǎn)的近十款箱包和服裝產(chǎn)品已經(jīng)定型，準(zhǔn)備推向市場(chǎng)。

　　超細(xì)玄武巖纖維拉絲、紡織和著色等技術(shù)的突破，為玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來更多想象空間。

　　“不只紡織、服裝企業(yè)，汽車、航空、醫(yī)療等行業(yè)也在跟進(jìn)關(guān)注。”曹根陽(yáng)說。

　　無垠太空，航天器增強(qiáng)部件適應(yīng)輻射、高低溫等環(huán)境；蔚藍(lán)海面，生態(tài)養(yǎng)殖蠔排助農(nóng)增收，海洋網(wǎng)箱可抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)；大漠戈壁，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、光伏支架使用時(shí)間長(zhǎng)、更耐用；城市鄉(xiāng)村，建筑復(fù)合筋、電纜保護(hù)層步入日常生活……玄武巖纖維的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展。

　　盡管玄武巖纖維產(chǎn)品種類繁多，但多而不強(qiáng)，不少企業(yè)仍扎堆在建筑和交通運(yùn)輸領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致應(yīng)用場(chǎng)景同質(zhì)化，附加值不高。有些企業(yè)則力爭(zhēng)突圍，用新產(chǎn)品塑造新優(yōu)勢(shì)。

　　一款玄武巖纖維復(fù)合材料管道，重量比塑料管道輕一半，強(qiáng)度提升了50倍，使用期限超過50年，成本還能壓縮30%以上。這是源單新材料科技（廣安）有限責(zé)任公司研發(fā)的新產(chǎn)品。公司總經(jīng)理張雪峰介紹，依靠玄武巖纖維材料的韌性特點(diǎn)，連接管最高還能承受15度位移，大大降低了后期維修成本。產(chǎn)品從今年5月試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)到年底產(chǎn)值將突破5000萬元。

　　將玄武巖纖維應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)，則是吉林通鑫玄武巖科技有限公司一直關(guān)注的賽道。通過校企合作等方式，用玄武巖纖維復(fù)合材料，通鑫公司成功研制出汽車板簧等產(chǎn)品。

　　研發(fā)不容易。“僅研發(fā)汽車板簧，前后就投入近億元。”秦廣玲說。

　　值嗎？“值！”秦廣玲回答干脆：國(guó)內(nèi)超大規(guī)模市場(chǎng)消費(fèi)需求旺盛、層次多樣，雖然前期投資巨大，但能為廣闊市場(chǎng)供給優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展提質(zhì)。

　　最近，不少企業(yè)奔著通鑫公司的研發(fā)產(chǎn)品而來，提出合作意向。

　　今年4月，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司發(fā)布一款新車型，在國(guó)內(nèi)率先將玄武巖纖維規(guī)模化引入汽車產(chǎn)業(yè)。這款車的部分內(nèi)飾部件采用了玄武巖纖維復(fù)合材料，正是由通鑫公司等企業(yè)與一汽聯(lián)合攻關(guān)實(shí)現(xiàn)的。新材料的應(yīng)用，讓部件在保持原有性能基礎(chǔ)上減重20%以上，還有低氣味的優(yōu)點(diǎn)。

　　“據(jù)業(yè)內(nèi)專家估算，預(yù)計(jì)到2030年，汽車行業(yè)玄武巖纖維用量可達(dá)32萬噸，產(chǎn)值達(dá)84億元，能支撐下游零部件市場(chǎng)容量470億元以上。”秦廣玲說。

　　技術(shù)攀“高”

　　科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，我國(guó)玄武巖纖維專利申請(qǐng)量、產(chǎn)量在全球占比均超六成

　　玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在我國(guó)起步不算早：本世紀(jì)初，我國(guó)建成第一座單體爐紡絲裝置，之后開始走向產(chǎn)業(yè)化，比國(guó)外晚了約20年。

　　如今，我國(guó)已成為玄武巖纖維產(chǎn)量最大的國(guó)家。張道林介紹，2023年，我國(guó)玄武巖纖維產(chǎn)量約3萬噸，占世界產(chǎn)量的75%左右，出口量達(dá)9000噸，自2016年起，出口量連年居世界前列。

　　這背后，是各地推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的積極實(shí)踐。

　　做大做強(qiáng)玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)，四川率先出臺(tái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，印發(fā)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系列指導(dǎo)性文件。目前，四川已初步形成從原絲、復(fù)合材料到應(yīng)用產(chǎn)品的玄武巖纖維全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　達(dá)州市和廣安華鎣市，兩個(gè)地處山區(qū)的資源型城市，都把發(fā)展玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)作為向“新”求變、蓄力未來的重要賽道。

　　走進(jìn)位于華鎣市的四川謙宜復(fù)合材料有限公司，智能化池窯拉絲生產(chǎn)線有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)，可年產(chǎn)3500噸玄武巖纖維。相較于傳統(tǒng)的坩堝法拉絲或組合爐拉絲，池窯拉絲的質(zhì)量更加穩(wěn)定。

　　四川帕沃可礦物纖維制品集團(tuán)有限公司是謙宜公司的母公司，集團(tuán)董事長(zhǎng)劉毅烽用一個(gè)“熬”字，來總結(jié)8年的池窯拉絲技術(shù)探索經(jīng)歷。

　　2016年，帕沃可集團(tuán)生產(chǎn)的玄武巖棉產(chǎn)品銷量大漲，營(yíng)收可觀。一直看好玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，劉毅烽投入大筆費(fèi)用研發(fā)攻關(guān)玄武巖纖維池窯拉絲技術(shù)。

　　初次點(diǎn)火試驗(yàn)，一上午就燒掉4塊鉑銠合金漏板，直接損失50多萬元。技術(shù)人員問：“還上新板嗎？”劉毅烽苦笑：“這就像鉆火洞，咱們腦袋都進(jìn)去了，就別珍惜倆耳朵了！”

　　行業(yè)共性技術(shù)攻關(guān)，靠企業(yè)單打獨(dú)斗難度大。探索的路上，劉毅烽并不孤單。

　　2020年2月，廣安市成立四川玄武巖纖維新材料研究院（創(chuàng)新中心），由廣安職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣安市科技局和帕沃可集團(tuán)組成理事會(huì)，負(fù)責(zé)確定行業(yè)發(fā)展主攻方向、決策科研立項(xiàng)等。

　　強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，推動(dòng)企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研融合創(chuàng)新。

　　配合池窯拉絲生產(chǎn)，怎樣配比原料，實(shí)現(xiàn)纖維高模量？這是帕沃可集團(tuán)提出的一個(gè)行業(yè)共性難題。歷時(shí)1年多研發(fā)，一款原料配方目前正進(jìn)行中試。據(jù)此配方制作的玄武巖纖維，1平方厘米可承受1萬公斤以上的重量。

　　“我們正對(duì)共性關(guān)鍵技術(shù)和裝備系統(tǒng)等48個(gè)科研項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)。”四川玄武巖纖維新材料研究院（創(chuàng)新中心）副院長(zhǎng)楊中甲說，研究院與北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院結(jié)成了科研戰(zhàn)略聯(lián)盟，并支持重點(diǎn)企業(yè)與16所高校建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　2021年7月，廈門富堡復(fù)合材料股份有限公司跨越近1700公里，來到達(dá)州，成立了四川衡耀復(fù)合材料科技有限公司——從了解到玄武巖纖維這一新材料，到?jīng)Q定在達(dá)州建廠，中間只隔了半年。

　　達(dá)州吸引他們的，不僅有當(dāng)?shù)刎S富的玄武巖資源、完善的上游配套，更有堅(jiān)實(shí)的智力支持。

　　倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，一排排自行車車架整齊碼放。在廈門，富堡公司的主打產(chǎn)品是碳纖維自行車車架，而達(dá)州的這款新產(chǎn)品，加入了玄武巖纖維預(yù)浸料，一經(jīng)推出便受到海內(nèi)外市場(chǎng)歡迎。

　　“我們幫助企業(yè)研發(fā)預(yù)浸料，不僅讓車架有了更高性能，成本還節(jié)約了20%。現(xiàn)在，研究院和企業(yè)正對(duì)預(yù)浸料進(jìn)行迭代升級(jí)。”達(dá)州市玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)研究院高級(jí)工程師康蘇芳說。

　　企業(yè)出題，科研團(tuán)隊(duì)破題。“研究院的14名科研人員我都見過，他們常來企業(yè)問需求，幫助解決技術(shù)難題。”衡耀公司技術(shù)負(fù)責(zé)人李君志說。

　　2023年，達(dá)州與四川省科學(xué)技術(shù)廳共建玄武巖纖維及復(fù)合材料四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步強(qiáng)化科研服務(wù)能力。

　　有智力支持，也有真金白銀。達(dá)州推出一系列政策，支持玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展：每年投入200萬元，支持實(shí)施基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究重大項(xiàng)目；對(duì)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，按投資額的20%予以支持；首次獲得高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定的企業(yè)，給予50萬元一次性獎(jiǎng)勵(lì)……截至目前，達(dá)州市23家玄武巖纖維生產(chǎn)企業(yè)，共獲得各項(xiàng)支持資金3825萬元。

　　做強(qiáng)玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)，根本在創(chuàng)新。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月，全球玄武巖纖維專利數(shù)（含申請(qǐng)）1.3萬余件，我國(guó)8600余件，占比66%；全球玄武巖纖維授權(quán)專利數(shù)逾1萬件，我國(guó)3800余件，占比37%。

　　創(chuàng)新攻關(guān)，沒有止境。位于上海的東華大學(xué)地外纖維實(shí)驗(yàn)室里，嫦娥五號(hào)帶回的月壤樣本，正在模擬月球無氧氣、微重力、低氣壓的環(huán)境中，進(jìn)行纖維拉絲實(shí)驗(yàn)。

　　“月壤與玄武巖的化學(xué)成分相似，借鑒玄武巖纖維的制備技術(shù)，利用月壤拉制的纖維，有望成為未來月球基地的建設(shè)材料，滿足原位取材需求。”中國(guó)科學(xué)院院士、東華大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)朱美芳說。

　　那將是關(guān)于玄武巖纖維的又一個(gè)瑰麗夢(mèng)想。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年08月30日 13 版）

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